石墨烯电池虚假宣传曝光，车主维权指南：如何避免花冤枉钱

电动车领域，那些被商家誉为“高端、大气、上档次”的石墨烯电池，果真如此神奇吗？抑或只是对消费者的误导？让我们深入挖掘真相。

市场炒作浪潮

近年来，石墨烯电池在电动车领域备受关注。2016年3月25日，海宝电池推出了“石墨烯黑金王”电池，其官网宣传称，这是国内首家将石墨烯原材料生产技术应用于铅酸蓄电池的企业。尽管华为并未采用此技术，但资本市场对其前景充满期待，众多上市公司纷纷跟风炒作这一概念。

众多企业盲目跟风，导致消费者难以辨识。它们迫切希望股价攀升，对学术界的质疑置若罔闻，纷纷效仿。在铺天盖地的广告攻势中，消费者难免心动，但其中或许隐藏着问题。

专利技术谜题

海宝所声称的唯一用途，其专利支持情况令人质疑。查阅查查超威的专利技术资料，可以大致判断石墨烯电池的真伪。雅迪宣称冠能系列车型能够远行，并称其石墨烯电池是博士团队历时三年研发的成果，同时获得了国家颁发的四项核心专利。

南已正式宣布与雅迪共同研发，同时，多家电池公司的石墨烯电池被专家质疑。然而，雅迪对此置若罔闻，借助媒体舆论误导消费者和股民，这充分暴露了企业为了利益而忽视事实的态度。

命名混淆问题

广汽之前提到的“石墨烯电池”实际上是“含有石墨烯的硅基负极锂电池”，与人们通常认知的石墨烯电池有所区别。这样的命名混淆现象并不少见。

众多消费者一看到“石墨烯电池”就误以为那是高端产品，但实际情况可能并非这样。商家这种命名方式可能会误导顾客，使他们以为买到了最新的科技产品，实则可能只是被一些模糊的概念所迷惑。

技术应用难题

石墨烯的提取过程繁琐，费用昂贵，从实验室走向市场应用，路途遥远。所谓的概念型电池，实际上并非真正的石墨烯电池，其在实际应用中的效果并不显著。

电动车销售商表示，石墨烯电池的用量尚不足铅酸电池的五分之一。消费者对此持怀疑态度，原因是这种电池并未实现宣传中的高效性能，不过是企业用来炒作的花招。

产品质量虚实

称重结果揭示了些许线索，例如某款石墨烯电池的重量为35.9公斤，超出标示1.4公斤，这表明电池并未虚报重量。部分人觉得当前市场上的石墨烯概念电池，是在弥补之前在材料上偷工减料的问题。

雅迪敢于承诺“两年质保”，或许正是基于这一点。业内有传言称，雅迪所用的石墨烯电池与南都之前的“南都红石墨烯铅碳电池”相同，但这一说法尚未得到证实。消费者们虽然重视产品质量，但很容易被表面现象所误导。

行业乱象反思

石墨烯原本是个不错的发现，但不幸被一些不良厂商和学者滥用，以至于人们一提到石墨烯就感到恐惧。商家为了追求利益，不择手段，而消费者在知识更新上往往跟不上企业推出新产品的速度。

买电动车时稍有不慎，消费者就可能被收取所谓的“智商税”。因此，市场监管需要加强力度，企业也应秉持诚信原则进行经营。否则，消费者的信任将逐渐消失，整个行业也无法实现健康持续的发展。

选购电动车时，你是否也曾被“石墨烯电池”的宣传所误导？觉得本文对你有帮助，不妨点个赞或转发一下。